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ミニクロスオーバーとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとアルティスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  アルティス
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 160.9万円266.1万円
アルティスの相場表を見る
989 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 正規ディーラー車 右ハンドル 純正ナビゲーション フルセグ バックカメラ ETC パワーバックドア ルーフレール LEDヘッドライト パークセンサー ドライブレコーダー付き 新車取説 保証書

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT セージグリーン 走行14900km ナビ バックカメラ ソナー パーキングアシスト 電動リアゲート ACC ETC LED スマートキー ディスプレイオーディオ USB Bluetooth インテリジェントセーフティ

    本体価格
    269.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 18インチ ナビ 前後ドラレコ Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速マニュアル 純正オーディオ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート キーレスHIDライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC カバナシートカバー シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D モルトブラウンレザー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター バックカメラ 前後障害物センサー 18インチアルミホイール デジタルメーター 電動リアゲート パワーシート 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱防止

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 黒レザー調シートカバー 社外サイバーナビTV ドラレコ BBS19インチAW 社外車高調 社外マフラー HID プッシュスタート ETC

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 電動リアゲート ミラーETC 前後コーナーセンサー オートライト コンフォートアクセス

    本体価格
    420.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    187.6万円

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    本体価格
    266.1万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G サンルーフ 夏冬タイヤ TRDエアロ トヨタセーフティーセンス 寒冷地仕様 100V レーダークルーズ オートハイビーム 純正エンスタ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 純正ドラレコ前後

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証距離無制限 走行距離93399キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    160.9万円

関東
326
172万円
関西
158
183.5万円
東海
155
185万円
北海道
84
148.3万円
九州
89
160.1万円
東北
53
161.1万円
北陸・甲信越
49
199万円
中国
48
150万円
四国
27
171.9万円
地域別台数
関東
1
160.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
186.8万円
北陸・甲信越
2
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとアルティスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  アルティス
335万円647万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1498~1998 排気量(cc) 2487
102~306 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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