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ミニクロスオーバーとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  アプローズ
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
966 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG インテリジェントセーフティ HUD ACC 純正ナビ バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ルーフレール スマートキー クリアランスソナー ETC ドラレコ USB Bluetooth

    本体価格
    304.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 専用ボディカラー ハーフレザーシート 純正18インチAW マルチファンクションステアリング キセノンヘッドライト スポーツボタン ホワイトターンシグナルライト フロアマット ETC プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション ナビ バックカメラ ETC シートヒーター AppleCarPlay 電動リアゲート LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ AW インテリジェントセーフティ ルーフレール 追従型クルコン ETC2.0 コンフォートアクセス

    本体価格
    357万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンビエントライト 純正18インチ ACC Bカメラ パークディスタンスコントロール 純正LEDヘッドライト ETCスマートキー 純正ナビ ミッドナイトブラック bluetooth

    本体価格
    259.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 HID・ETC・スタッドレス・ポリマーコーティング

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D PEPPERパッケージ ACC リアビューカメラ フロント&リアPDC パーキングアシスト LEDヘッドライト Bluetoothオーディオ ドライビングアシスト コンフォートアクセス 認定中古車

    本体価格
    327万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビゲーション リアカメラ LEDライト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチホイール オートライト オートワイパー パーキングアシスト ユニオンジャックテール

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 純正ルーフラック・ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD Apple Car Play バックカメラ シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アダクティブクルーズコントロール パドルシフト コンフォートアクセス インテリジェントセーフティー ダイナミカシート ミラーETC

    本体価格
    392.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サイバーナビ ETC ユーザー下取 禁煙車

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
319
167.2万円
関西
156
181.8万円
東海
153
178.4万円
北海道
81
147.2万円
九州
86
158.3万円
東北
54
159.3万円
北陸・甲信越
47
200.3万円
中国
44
149.4万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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ミニクロスオーバーとアプローズのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  アプローズ
335万円647万円 新車時価格 108万円180.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1498~1998 排気量(cc) 1589
102~306 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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