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ミニクロスオーバーとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  テリオスキッド
VS
22.8万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 9万円99.9万円
テリオスキッドの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 278
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV ETC Pスタート レザー調シートカバ-

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ダブルサンルーフ ナビTV  HIDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG インテリS ACC 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    279.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙/ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/ディーゼル

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC MTモード 社外アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ナビ BT Bモニター ETC Aクルコン LED

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 4WDインテリジェントSナビBカメラCセンサー

    本体価格
    284.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ・BT・Bカメラ・ETC

    本体価格
    235万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    285万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 社外HDDナビテレビ 純正エアロ

    本体価格
    62万円

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    47.3万円

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    63.8万円

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    27万円

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    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL タ-ボ 純正フルエアロ&AW キ-レス 2WD

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ車 フロア4速AT エアコン ETC付き

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ナビゲーション/4WDタ―ボ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 純正CDデッキ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス CDカセット エアコンパワステ

    本体価格
    63.6万円

関東
317
208.7万円
関西
210
234.4万円
東海
178
210.4万円
北海道
86
198.1万円
九州
82
201.9万円
東北
54
208.9万円
北陸・甲信越
58
184.5万円
中国
61
240.2万円
四国
37
193.3万円
地域別台数
関東
67
33.3万円
関西
18
39.9万円
東海
26
39.5万円
北海道
37
37.7万円
九州
33
24.2万円
東北
39
36.9万円
北陸・甲信越
31
42.2万円
中国
16
32.9万円
四国
11
41.2万円

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ミニクロスオーバーとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ダイハツ  テリオスキッド
335万円647万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 659
102~306 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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