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ミニクロスオーバーとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 2806万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ナビ 地デジ バックカメラ コーナーセンサー 5人乗り ETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール ワンカラー メッキパーツ

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG レーダークルース 純正ナビ バックカメラ 地デジTV パワーバックドア 前席シートヒーター LEDヘッドランプ/LEDヘッドランプ インテリジェントセーフティ 18インチAW ETC

    本体価格
    174.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正アルミ ETC キーレス プッシュスタート CD

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV ETC Pスタート レザー調シートカバ-

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    77.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 禁煙車 前車接近警告 衝突軽減ブレーキ アップルカープレイ バックカメラ パーキングアシスト 本革シート シートヒーター ドライブモード LEDヘッドライト MTモード付AT

    本体価格
    299万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ ディスプレイオーディオ USB バックカメラ パーキングアシスト レーンキープアシスト ETC 前後ドラレコ! LEDヘッド/フォグランプ! UKテールランプ!

    本体価格
    301.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール パーキングアシスト アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビ リアビューカメラ Bluetooth ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    176.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車 ペッパーPKG アクティブクルーズ オートトランク コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ 17AW

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正アルミ HID ETC メモリーナビ フルセグ バックカメラ キーレス

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    2980万円

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    3280万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT カーボンドライバーゾーン カーボンダッシュインサート ホワイトレブカウンター フォージドダイヤモンドAW マグネライドサスペンション スクーデリアフェラーリシールド ディーラー車検済R10年2月まで

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    3180万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H LEDカーボンDゾーン カーボン製フロントエアーベンツ・リアエアダクト・ダッシュボード マグネライドシステム

    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT Nero Daytona/Crema

    本体価格
    3280万円

関東
324
172.4万円
関西
155
193万円
東海
171
180.1万円
北海道
77
146.1万円
九州
84
149.3万円
東北
59
158.8万円
北陸・甲信越
56
190.1万円
中国
50
162.4万円
四国
25
182.9万円
地域別台数
関東
11
3057.6万円
関西
6
3156万円
東海
2
3100万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3338万円
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  ポルトフィーノM
335万円647万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1498~1998 排気量(cc) 3855
102~306 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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