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ミニクロスオーバーとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォード  モンデオワゴン
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 ---
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1025 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オートホーム製 コロンブスカップル サイズルーフテント ナビ バックカメラ ETC Bluetooth ドライブレコーダー ベッドキット 電動リアゲート

    本体価格
    215.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ACC アンビエントライト シートヒーター 半革 純正ナビ バックカメラ PDC ワイヤレス充電 LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ETC ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    348.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーSEオール4プレミアムプラス バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール マルチディスプレイメーター インテリジェントセーフティ パークディスタンスコントロール AppleCarPlay ミラー内蔵ETC

    本体価格
    338.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ /5人乗り/キーレスキー/ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS HIDヘッドライト  フォグラ ンプ

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 ACC レザレットコンビシート ドライビングモード デジタルメーター タッチHDDナビ+ETC2.0 パークセンサー付バックカメラ パワーテールゲート ブラックホイール

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LEDヘッドライト 純正17アルミ コーナーセンサー コンフォートアクセス ディスプレイメーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン オートトランク

    本体価格
    278.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ インプットキーレスエントリー チェッカーレザーカバー ユニオンジャックミラーカバー リアドア5面フイルム施工 16INアルミブルーアースRVタイヤ純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 全国1年間保証 タイヤ4本新品交換 純正HDDナビゲーション バックカメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール 19インチAW ETC2.0 JCW専用シート シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    196.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム /禁煙車/インテリジェントセーフティ/コンフォートアクセス/純正ナビ/Bluetooth/ETC/オートLED/LEDフォグ/スマートキー2本/バックカメラ/ドラレコ/クルーズコントロール/純正16インチAW/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    129.9万円

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    469万円

関東
325
169.3万円
関西
176
187.1万円
東海
191
186.5万円
北海道
81
170.4万円
九州
90
144.6万円
東北
50
157万円
北陸・甲信越
40
193.2万円
中国
45
158.9万円
四国
27
198.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フォード  モンデオワゴン
335万円647万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1498~1998 排気量(cc) 1998~2494
102~306 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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