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ミニクロスオーバーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ヒョンデ  クーペ
VS
18万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ドライビングアシストP ACC Bカメラ PDC ナビ LED アンビエントライト コンフォ-トアクセス パワ-テ-ルゲ-ト BT USB ETC ル-フ&ドアミラ-カバ-ブラック ル-フレ-ル 純正17インチアルミホイール 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    138.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD

    本体価格
    84.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ユアーズパッケージ 禁煙車 LEDライト ユアーズラウンジレザー メモリーPシート シートヒーター 純正19インチアルミ PDC バックカメラ ドライブレコーダー前後 ACC マルチファンクション

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー ACC 純正ナビ バックカメラ PDC 電動リアゲート パーキングアシスト ドライブセレクト パーキングアシスト インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 革調シートカバー ETC

    本体価格
    328.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D メーカーナビ/バックモニター/LED

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD レザー/ACC/サンルーフ/ハーマンカードン/デジタルパッケージプラス/18インチアロイブラックホイール/

    本体価格
    381.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG クロームラインエクステリア

    本体価格
    183.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    285.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 修復歴無し

    本体価格
    341.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン リフトアップ マッドタイヤ ラプター加工

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
342
159.8万円
関西
187
175.3万円
東海
165
183.2万円
北海道
87
178万円
九州
92
146.3万円
東北
48
150.7万円
北陸・甲信越
45
196万円
中国
43
169.6万円
四国
32
197.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニクロスオーバーの中古車を探す

クーペの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ヒョンデ  クーペ
335万円647万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1498~1998 排気量(cc) 2656
102~306 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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