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ミニクロスオーバーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとクーペの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ヒョンデ  クーペ
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JCWチリパッケージ レザー 社外ナビ

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンビエントライト 純正18インチ ACC Bカメラ パークディスタンスコントロール 純正LEDヘッドライト ETCスマートキー 純正ナビ ミッドナイトブラック bluetooth

    本体価格
    248.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー レザーシート/ヒーター 電動シート ピクニックベンチ ヘッドアップディスプレイ アディショナルランプ バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    227万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD マリーン 100台限定車 37000km 専用色カイトブルー MINI MARINEサイドストライプ 18インチアルミホイール タイヤ新品 ホワイトルーフ&ミラーキャップ 白レザーシートカバー バックカメラ ドラレコ ETC 記録簿 スペアキー

    本体価格
    155.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ケーレス アルミホイール オートエアコン プッシュスタート フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG LEDヘッドランプ/LEDフロントフォグランプ harman/kardonサラウンドシステム 純正ナビ リアビュ-カメラ アクティブクルーズ 電動リア 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    160.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC/Pスタート/ドライブレコーダー

    本体価格
    51.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ナビ バックカメラ クルコン 電動トランク ETC 充電器付き アルミ

    本体価格
    154万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
325
173.4万円
関西
156
194.2万円
東海
174
179.9万円
北海道
78
146.8万円
九州
84
149.3万円
東北
60
156.9万円
北陸・甲信越
57
188.3万円
中国
49
164.6万円
四国
25
182.9万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミニクロスオーバーとクーペのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ヒョンデ  クーペ
335万円647万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1498~1998 排気量(cc) 2656
102~306 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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