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ミニクロスオーバーとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アコードワゴン
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 27.5万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼルターボ ブラックデザインPKG ルーフブラック HIDヘッドライト LEDフォグランプ 車検R9年9月 シャーシブラック塗装済

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型 ミントPKG ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 純正オーディオ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    243.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG レーダークルース 純正ナビ バックカメラ 地デジTV パワーバックドア 前席シートヒーター LEDヘッドランプ/LEDヘッドランプ インテリジェントセーフティ 18インチAW ETC

    本体価格
    174.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 後期モデル 限定車 グリーンハーフレザー シートヒーター デジタルメーター 電動リアゲート 純正18AW 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー 追従式クルコン LEDライト ETC スマートキ

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 正規ディーラーEGR新品交換 インテーク側清掃済み ワンオーナー車 ミットナイトブラック ユアーズPKG ブラックジャック仕様 社外後期ユニオンジャックテール(シーケンシャル)ウォッシャーポンプ交換

    本体価格
    128.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サンライト 禁煙車

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV/Pスタート/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ナビ バックカメラ クルコン 電動トランク ETC 充電器付き アルミ

    本体価格
    154万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D バックカメラ アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート ミラーETC インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス レインセンサー 純正ナビ ドライビングモード シートカバー

    本体価格
    261.2万円

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    本体価格
    応談

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    158万円

関東
325
172.1万円
関西
155
194.4万円
東海
172
181.3万円
北海道
77
148.1万円
九州
89
152.6万円
東北
58
161.8万円
北陸・甲信越
53
193.8万円
中国
49
159.7万円
四国
26
177.8万円
地域別台数
関東
12
103.3万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  アコードワゴン
335万円647万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2354
102~306 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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