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ミニクロスオーバーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとクロスロードの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  クロスロード
VS
26.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 25.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 164
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ユニオンジャックテール 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    376万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    223.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー PWバックドア/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 1オーナー CLASSIC ACC 前後PDC

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスラインAppleCarPlayETC

    本体価格
    357.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 後期型 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HIDライト 純正17AW 社外ナビ

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    308万円

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    49万円

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    本体価格
    118万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ オリジナルカスタム 新品リフトUP アルミ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装済/タイミングチェーン/HID

    本体価格
    74万円

関東
384
247.8万円
関西
217
235.2万円
東海
180
242.4万円
北海道
100
211.8万円
九州
123
204.5万円
東北
68
195.8万円
北陸・甲信越
54
248.2万円
中国
59
224.5万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
49
137.4万円
関西
21
104.1万円
東海
26
109.6万円
北海道
13
109.3万円
九州
31
95.3万円
東北
7
60.9万円
北陸・甲信越
7
83.7万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

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ミニクロスオーバーとクロスロードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ホンダ  クロスロード
335万円647万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498~1998 排気量(cc) 1799~1997
102~306 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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