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ミニクロスオーバーとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   いすゞ  ビッグホーン
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 48万円226.9万円
ビッグホーンの相場表を見る
986 中古車掲載台数 22
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS スマートキー/ETC

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーパッケージ 電動リアゲート

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S (JCWステアリング・JCWシフトノブ・パワートランク・R18AW・セキュリティー・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・バックカメラ・ナビ・apps・Bluetooth・ETC・FRドラレコ・USB)

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン リフトアップ マッドタイヤ ラプター加工

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 本州仕入車 4WDディーゼル

    本体価格
    105万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンビエントライト ハーフレザー シートヒーター ルーフレール LEDヘッドライト クルーズコントロール バックモニター 純正メーカーナビ ミラー型ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様車/ACC/クリアランスソナー/インテリジェントセーフティー/シートヒーター/Pバックドア/Bカメラ/アップルカープレイ

    本体価格
    272万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速MT車 ICターボ 5人乗り Sportモード機能 17インチブラックホイール インテリアライトパッケージ キセノンヘッドライト フロントフォグ アルミペダル ETC

    本体価格
    83.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    95万円

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    137.9万円

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    本体価格
    147万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ターボ 社外アルミ ディーゼル 4WD

    本体価格
    172.8万円

関東
325
165.6万円
関西
152
191.8万円
東海
169
187.8万円
北海道
85
162.6万円
九州
78
157.2万円
東北
56
151.2万円
北陸・甲信越
47
183.9万円
中国
49
156.5万円
四国
25
178.1万円
地域別台数
関東
5
130.1万円
関西
0
---
東海
5
166.8万円
北海道
1
110万円
九州
4
133.2万円
東北
2
149.1万円
北陸・甲信越
2
93万円
中国
2
191.8万円
四国
1
195万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   いすゞ  ビッグホーン
335万円647万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1498~1998 排気量(cc) 2999~3494
102~306 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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