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ミニクロスオーバーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ランドローバー  フリーランダー
VS
23万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円128万円
フリーランダーの相場表を見る
1100 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 電動テールゲート アクティブクルーズコントロール 障害物センサー リヤビューカメラ LEDヘッドライト アンビエントライト マルチディスプレイメーター 車線逸脱警告 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビ バックカメラ Bluetooth ターボ

    本体価格
    50.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD リフトアップ・ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・キーレス

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC パーキングアシスト LEDヘッドライト ACC シートヒーター パワーテールゲート ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    192.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 1.6リッターターボ ナビ ワンセグTV CD バックカメラ ETC プッシュスタート パドルシフト オートライト ディスチャージヘッドライト フロントFOG 6エアバック ABS 横滑り防止 キーレス 17インチAW

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ナビBカメ 革調シ-トカバ- 暖席 レ-クル

    本体価格
    169.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ 前後PDC パーキングアシスト シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ユニオンジャックテール 17インチAW コンフォートアクセス パワーバックドア ETC

    本体価格
    263万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ルーフ黒ツートン ETC

    本体価格
    33.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーパッケージ アダプティブLEDヘッド クロームラインエクステリア アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート バックカメラ デュアルオートエアコン bluetooth再生 ETC2.0

    本体価格
    141.3万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD HSE ナビゲーション レザー サンルーフ シートヒーター 4WD v6(福岡県)

    本体価格
    128万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
340
187.2万円
関西
156
196.2万円
東海
194
190.4万円
北海道
85
163.9万円
九州
102
164.2万円
東北
78
149.1万円
北陸・甲信越
60
186万円
中国
56
169万円
四国
29
165.3万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ランドローバー  フリーランダー
335万円647万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1498~1998 排気量(cc) 2497
102~306 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニクロスオーバーの中古車は1100台、フリーランダーの中古車は3台掲載しています。
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