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ミニクロスオーバーとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとファミリアバンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  ファミリアバン
VS
15万円528万円
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中古車相場 24.8万円179万円
ファミリアバンの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 42
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 前ドラレコ/ETC/HIDライト/純正AW/

    本体価格
    49.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 全国2年間保証純正ナビBカメラ18AW ACC

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ビジュアルブースト ナビ フルセグTV Bカメ

    本体価格
    94.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 純正ナビ ACC パドルシフト

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D JCWトリム ピアノブラック・エクステリア

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙クラシックALEDナビBカメ

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD クルコン 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリSF ACC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    330.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハイランド エディション ハイランドEDパノラマサンルフレザーシート

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    29.8万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 法定整備 オイル交換実施済 AT キーレスETC

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    62万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 旧サービス代車

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.6 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ナビ ETC

    本体価格
    66万円

関東
326
214.2万円
関西
233
221万円
東海
171
239.5万円
北海道
74
185.2万円
九州
124
196.8万円
東北
51
198万円
北陸・甲信越
57
210.6万円
中国
50
217.9万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
2
54.9万円
関西
7
54.5万円
東海
2
46.5万円
北海道
2
73.5万円
九州
13
92万円
東北
2
71.5万円
北陸・甲信越
7
76.3万円
中国
4
88.7万円
四国
3
62.6万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   マツダ  ファミリアバン
335万円647万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
102~306 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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