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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
960 中古車掲載台数 303
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D /ナビゲーションパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ オートキセノンライト ETC プッシュスタート ブラックルーフ

    本体価格
    74.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 自社 ローン可 74250キロ

    本体価格
    37万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 当社買取/TM WORKSサブコン/カロッツェリアナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD (ホワイトシルバー)後期モデル ユニオンジャックテール Adblue 衝突軽減 HDDナビ ルーフレール  パワーバックドア AppleCarPlayコーディング対応 LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    193万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル・ボディ同色ルーフ・レーダーセーフティ・LEDヘッドライト・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ・Bluetooth・電子パーキング・アイドリングストップ

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ !!新百合ヶ丘!!認定中古車 2年保証 ハーフレザー スポーツシート 17インチAW クルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 フロントシートヒーター コンフォートアクセス 純正HDDナビ

    本体価格
    309万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー MTモード付6速AT ETC オートエアコン プッシュスタート キーレス 純正16インチアルミ フォグランプ

    本体価格
    36.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム アップルカープレイ(HDDナビ非装備) オートマチックトランクリッド非装備 ACC非装備 弊社下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD モルトブラウンレザー 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ 純正19インチアルミ PDC ACC マルチファンクションステアリング ビルトインミラーETC ピアノブラックインテリアパネル

    本体価格
    408万円

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    118万円

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    本体価格
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    本体価格
    271.3万円

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    本体価格
    209万円

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    183万円

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    本体価格
    192.1万円

関東
317
164.7万円
関西
153
184.6万円
東海
157
182.4万円
北海道
78
151.8万円
九州
84
158万円
東北
54
152.8万円
北陸・甲信越
43
191万円
中国
48
145.8万円
四国
26
171.9万円
地域別台数
関東
150
266.1万円
関西
43
290.4万円
東海
42
245.9万円
北海道
8
177万円
九州
23
263.8万円
東北
16
263万円
北陸・甲信越
8
200.5万円
中国
7
367.7万円
四国
6
334.4万円

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ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
335万円647万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1331~1991
102~306 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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