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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1009 中古車掲載台数 308
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハーフレザーシート シートヒーター 純正ナビ ディスプレイオーディオ USB バックカメラ パーキングアシスト レーンキープアシスト ETC 前後ドラレコ! LEDヘッド/フォグランプ! UKテールランプ!

    本体価格
    301.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減B 電動Rゲート ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ストラーダナビ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ バックカメラ ETC ツートンカラー 純正16インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    16.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    195万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー クロ革シート 社外バックカメラ リモコンキー

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 /6MT/ALL4/禁煙車/バックカメラ/インナーブラックHIDライト/H24.25.27.R1.3.5.6年記録簿/クルーズコントロール/純正18インチAW/スポーツボタン/アイドリングストップ

    本体価格
    168.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 17インチアロイホイール コンフォートアクセス 電動リアゲート フロントシートヒーター バックカメラ クルーズコントロール ミラーETC クラシックトリム

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    259万円

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    467.7万円

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    本体価格
    79万円

関東
322
171.8万円
関西
156
192.6万円
東海
172
180.9万円
北海道
81
150.8万円
九州
86
154.4万円
東北
60
153.3万円
北陸・甲信越
57
188.1万円
中国
49
164.6万円
四国
26
184.7万円
地域別台数
関東
159
271.5万円
関西
43
287.6万円
東海
39
262.7万円
北海道
6
146万円
九州
23
263.6万円
東北
17
260.5万円
北陸・甲信越
11
237.9万円
中国
3
286.3万円
四国
7
297.7万円

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ミニクロスオーバーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
335万円647万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 1331~1991
102~306 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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