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ミニクロスオーバーとFを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとFの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   MG  F
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 88万円118万円
Fの相場表を見る
996 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様車/ACC/クリアランスソナー/インテリジェントセーフティー/シートヒーター/Pバックドア/Bカメラ/アップルカープレイ

    本体価格
    272万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車/ナビTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/横滑り防止装置/ABS/SRS/夏冬アルミ付/寒冷地仕様車

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 社外ナビ ドラレコ ETC 純正AW  温席

    本体価格
    60.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ETC Bluetoothオーディオ ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン DCT 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ナビ テレビ ドラレコ ETC シートカバー クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ペッパーパッケージ アクティブクルーズコントロール パークディスタンスコントロール 電動リアゲート 純正ナビ リアビューカメラ インテリジェントセーフティ ミラーETC LEDヘッドライト

    本体価格
    208.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ TV BT Bカメラ F/Rドライブレコーダー ETC

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション アンテイムドエディション HDDナビ アクティブクルーズコントロール テールゲートオペレーション ドライブレコーダー認定中古車

    本体価格
    400万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 

    本体価格
    118万円

関東
322
170.3万円
関西
153
193.9万円
東海
171
182.7万円
北海道
79
147.6万円
九州
84
147.5万円
東北
58
156万円
北陸・甲信越
55
189.6万円
中国
48
157.7万円
四国
26
185.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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ミニクロスオーバーとFのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   MG  F
335万円647万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
1498~1998 排気量(cc) 1795
102~306 最高出力(馬力) 120~145
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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