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ミニクロスオーバーとセナを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  セナ
VS
14.8万円498万円
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中古車相場 18900万円19900万円
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1101 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿 特別仕様ハイランドグリーンレザーシート+エクステリア+インテリア+アンテイムドAW 衝突被害軽減ブレーキ アップルカープレイインテグレーション+ETC バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD T/B HDDナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    91.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車  applecarplay ETC バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  クルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV・バックカメラ・17inAW・ETC

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS パドルシフト バックモニター

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 半革 クルーズコントロール クラシックトリム ナビ Bカメラ Bluetooth接続 CarPlay シートヒーター LEDヘッドライト コンフォートアクセス 純正18インチAW 衝突軽減B LKA PDC ドラレコ ETC

    本体価格
    271.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD クロス/レザレット パーキングアシスト ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 社外ナビDTV プッシュスタート バックカメラ ETC

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    19900万円

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    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

関東
360
165.8万円
関西
194
180.5万円
東海
186
183.3万円
北海道
88
172.5万円
九州
94
148.6万円
東北
50
154.4万円
北陸・甲信越
49
199.3万円
中国
50
169.1万円
四国
30
207.6万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとセナのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  セナ
335万円647万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1498~1998 排気量(cc) 3994
102~306 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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