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ミニクロスオーバーと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 2880万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 特別仕様車Boardwalk Edition 限定200台 ディープラグナブルー ACC ドライビングアシスト パーキングアシスト シートヒーター 電動リヤゲート 黒18AW HUD HDDナビ リヤビューカメラ Apple CarPlay

    本体価格
    313万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正16AW キーレス 同モデル黒II白II有り

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション アダクティブクルーズコントロール 電動リアゲート 純正ナビ インテリジェントセーフティー コンフォートアクセス オートライト レインセンサー  限定車 前後コーナーセンサー ミラーETC

    本体価格
    264.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD MINI認定中古車 ACC シートヒーター機能

    本体価格
    243万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・オートテールゲート・LEDライト・リアカメラ・ETC

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D レザーシート/純正ナビ/純正アルミ/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD GARBINOエアロ RECAROシート 3Dウイング TE37-18インチAW ビルシュタイン車高調 スーパースプリントマフラー 4連ランプポッド JCWキャリパー ディスプレイオーディオBカメラ

    本体価格
    223万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ディーゼルターボ/4WD/禁煙車/記録簿/新品ナビTV/Bluetooth/HID/ETC/プッシュスタート/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/ホワイトルーフ&ドアミラー/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    84.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーDオール4プレミアム+PKG プレミアムプラスPKG アクティブクルーズ 4WD 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDヘッドランプ 18インチAW ミラー内蔵ETC

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純ナビ Bカメラ クルコン ハーフレザー ETC

    本体価格
    292.6万円

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    2880万円

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    本体価格
    2950万円

関東
322
171.6万円
関西
157
194.9万円
東海
170
181.6万円
北海道
80
147.6万円
九州
84
149.6万円
東北
60
153.3万円
北陸・甲信越
57
187.6万円
中国
49
164.6万円
四国
26
184.7万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
1
2880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   マクラーレン  600LTスパイダー
335万円647万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1498~1998 排気量(cc) 3799
102~306 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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