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ミニクロスオーバーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  キューブ
VS
16.8万円498万円
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中古車相場 5万円165.9万円
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1053 中古車掲載台数 784
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ペッパーパッケージ・純正ナビ・ワンオーナ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミホイール 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    52.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー禁煙車 レザー シートヒータ

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    52.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    375.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ナビゲーション リアカメラ LEDライト 純正18インチホイール オートライト オートワイパー 前車追従クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前後PDCセンサー プラグインハイブリッド

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ 車検R8年9月01日 ETC

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 純正ブラック17AW 検2年 パドルシフト付レザーステアリング HIDヘッドライト ETC ユニオンジャックサイドミラー ツートンカラー ドライブレコーダー ルーフレール

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD/禁煙車/記録簿/ナビ地デジ/バックカメラ/HID/ETC/プッシュスタート/スペアキー/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/ルーフレール/電格ミラー/フォグランプ/17インチアルミ/

    本体価格
    79.5万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    21.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正メモリナビ/フルセグ/Bluetooth接続/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/ECOモード/キセノンヘッドライト/フォグランプ/プッシュスタート/インテリキー/コーナーポール

    本体価格
    51.9万円

関東
343
160万円
関西
188
176.5万円
東海
170
183.7万円
北海道
87
178.7万円
九州
91
147.6万円
東北
50
152.8万円
北陸・甲信越
48
194.8万円
中国
44
173.9万円
四国
32
197.8万円
地域別台数
関東
243
44.6万円
関西
124
39.9万円
東海
88
43.5万円
北海道
39
37.4万円
九州
102
41.4万円
東北
62
41.4万円
北陸・甲信越
50
39万円
中国
50
45万円
四国
26
39.7万円

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ミニクロスオーバーとキューブのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  キューブ
335万円647万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
102~306 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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