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ミニクロスオーバーとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  オッティ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 1万円65.3万円
オッティの相場表を見る
958 中古車掲載台数 170
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ターボ ハーフレザーシート サンルーフ ナビ レーダー ETC

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2020年式/正規ディーラー車/インテリジェントセーフティー/純正ナビ

    本体価格
    235.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ Bluetooth インテリジェントセーフティ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ ルーフレール パワーバックドア 純正18インチブラックアルミ ユニオンジャックテール

    本体価格
    155.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 禁煙 黒革 パーキングアシスト メモリーパワーシート シートヒーター ペッパーパッケージ レザーパッケージ ヒーテッドウィンド ACCクルーズコントール リアビューカメラ 新品鍛造17AW 新品ブロックタイヤ

    本体価格
    165万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ディーゼル車 4WD 禁煙車 1オーナー レザーシート アダクティブクルーズ パワーシート シートヒーター インテリジェントセーフ 電動トランク バックカメラ パークセンサー

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ALL4エクステリアスタイリング ペッパーPKG バックカメラ パワーバックドア パークディスタンスコントロール アラームシステム 純正ナビ シートヒーター アクティブクルーズ ETC 禁煙車

    本体価格
    231.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV ETC Pスタート レザー調シートカバ-

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シートヒーター 純正ナビ USB Bluetooth バックカメラ インテリジェントセーフティ ETC 前ドライブレコーダー パワーバックドア アンビエントライト LEDヘッドランプ! LEDフォグランプ! UKテールランプ!

    本体価格
    236万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパー・パッケージ マルチ・ディスプレイ・メーター LEDヘッドライト ユニオンジャック・デザインLEDテールランプ アクティブ・クルーズ・コントロール ドライビング・アシスト 純正17インチアルミ

    本体価格
    303.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    77.5万円

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  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    48万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    13万円

関東
315
165.1万円
関西
153
184.6万円
東海
157
182.4万円
北海道
78
151.8万円
九州
84
158万円
東北
54
152.8万円
北陸・甲信越
43
190.9万円
中国
48
145.7万円
四国
26
171.9万円
地域別台数
関東
63
23.1万円
関西
23
18.3万円
東海
16
22万円
北海道
10
19.5万円
九州
21
20.7万円
東北
16
28.1万円
北陸・甲信越
9
24.7万円
中国
6
23万円
四国
6
20.5万円

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ミニクロスオーバーとオッティのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  オッティ
335万円647万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1498~1998 排気量(cc) 657
102~306 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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