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ミニクロスオーバーとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  オッティ
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 170
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDライト 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ルーフレール ETC 電子パーキング オートライト Bluetooth 音楽ライブラリー アイドリングストップ

    本体価格
    196.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビ・前後ドラレコ・フルセグTV・Bluetooth・HIDヘッドライト・オートライト・オートワイパー・後席フィルム・AUX・CD/DVD視聴・ETC・純正16インチアルミ・電動格納ミラー・フロントガラス熱線ヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 正規認定中古車 ナビ ETC2.0 ドラレコ バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  アクティブクルコン 純正ホイール

    本体価格
    305万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速マニュアル 純正オーディオ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート キーレスHIDライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ディーラー整備車両 整備記録簿 黒革シート 純正16インチアルミ ブリジストンタイヤ8分山 プッシュスタート スマートキー ドライブレコーダー ETC スペアキー 革巻きステアリング シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ドラレコ ツートン バックカメラ ターボ

    本体価格
    63万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 社外ナビ Bカメ 2.2万km ETC

    本体価格
    104万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車キセノンライト

    本体価格
    37.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー ディーゼルターボ 6AT ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth 純正HID  純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    128万円

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  • 日産 オッティ 660 E キーフリエントリー ラジオ 禁煙車

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 オッティ 660 S /5速マニュアル/車検2年含/

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 オッティ 660 E アンシャンテ 助手席スライドアップシート 福祉車両 ナビ TV ETC Bカメラ 記録簿付

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 オッティ 660 E 車内清掃外装磨き済 ブラック キーレス

    本体価格
    28万円

関東
319
170.2万円
関西
153
193.9万円
東海
174
183.2万円
北海道
81
150.3万円
九州
87
150.7万円
東北
61
157.5万円
北陸・甲信越
54
186.1万円
中国
48
165.2万円
四国
26
185.4万円
地域別台数
関東
63
23.4万円
関西
26
18.2万円
東海
8
18.5万円
北海道
10
17.4万円
九州
23
20.5万円
東北
16
27.9万円
北陸・甲信越
11
24.6万円
中国
6
23万円
四国
7
21.2万円

ミニクロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとオッティのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  オッティ
335万円647万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1498~1998 排気量(cc) 657
102~306 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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