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エルグランドとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1290 中古車掲載台数 1005
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ 両側電動スライドドア ハーフレザー プロパイロット ブラインドスポットモニター ビルトインETC Bluetooth接続 純正18インチアルミホイール LED

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 修復歴無し

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビバックカメラ前後ドラレコETC

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ 全方位モニター 両側パワスラ Bluetooth

    本体価格
    296.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ・鑑定済認定車・両側電動ドア・純正8型ナビTV・アラウンドビューモニター・LEDライト・クルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 中期 キャプテンシート オットマン 純正HDDナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター 前後独立フリップダウンモニター 純正AW サンシェード

    本体価格
    82万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正アルミホイール 両側電動スライドドア フルセグTV 後席モニター 3列シート バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    297万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正メーカーナビ フリップダウンモニター フルセグ DVD再生 BT アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 追従クルーズコントロール LEDライト ドラレコ ETC 純正18AW

    本体価格
    243.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止WサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドアリモートスタートFRスポLEDデイライト

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD ディーラーオプション9型SDナビ ディーラーオプション11型フリップダウンモニター クルーズコントロール ステアリングスイッチ パワーバックドア 両側パワースライドドア 純正18インチAW ユピテルエンジンスターター

    本体価格
    149.6万円

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    74.3万円

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    本体価格
    328万円

関東
457
154.3万円
関西
207
166.2万円
東海
172
248.5万円
北海道
82
140.8万円
九州
106
160.6万円
東北
92
138.7万円
北陸・甲信越
75
184.7万円
中国
53
173.8万円
四国
46
144万円
地域別台数
関東
322
171.4万円
関西
156
196.5万円
東海
171
180.8万円
北海道
79
147.1万円
九州
84
149.6万円
東北
61
156万円
北陸・甲信越
57
187.6万円
中国
49
164.6万円
四国
26
184.7万円

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エルグランドとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ミニ  ミニクロスオーバー
307.7万円837.9万円 新車時価格 335万円647万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
2488~3498 排気量(cc) 1498~1998
170~300 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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