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ミニクロスオーバーとマーチを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとマーチの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  マーチ
VS
20万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 7万円228万円
マーチの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 885
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ 社外AWDメーターDアシストBカメラPDC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 

    本体価格
    376万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 8AT 純正19オプションアルミ ターボ車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーパンチ ACC 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ターボ 純正ナビ 夏タイヤ積載

    本体価格
    170万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD インテリジェントセーフティー ACC HUD

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 純正ナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ワンオーナ  BBS ブラックグリル カスタム

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    351.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 新品国産タイヤ4本交換

    本体価格
    145.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マーチ 1.2 12G FOUR 4WD 

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 マーチ マーチ G ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速 SDナビ 柿本マフラー クスコLSD 15AW

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    85万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR 4WD ナビワンセグTVBカメラETC 1年保証

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    33万円

  • 日産 マーチ 1.0 コレット 

    本体価格
    55万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正オーディオ ETC

    本体価格
    54.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 内外装シ-トクリ-ニング済

    本体価格
    15.9万円

  • 日産 マーチ /インパルコンプリート/専用フルエアロ/ /専用アルミホイール/HID/専用マフラー

    本体価格
    39万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    66万円

関東
326
224万円
関西
229
222.7万円
東海
170
240.4万円
北海道
66
191.5万円
九州
124
192.2万円
東北
57
198.2万円
北陸・甲信越
56
204.4万円
中国
55
207.3万円
四国
34
182.1万円
地域別台数
関東
284
57.8万円
関西
112
48.5万円
東海
94
61.3万円
北海道
61
47.9万円
九州
108
43.5万円
東北
79
50.2万円
北陸・甲信越
57
51.7万円
中国
56
53万円
四国
34
38.2万円

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ミニクロスオーバーとマーチのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  マーチ
335万円647万円 新車時価格 100万円356.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1498~1998 排気量(cc) 1198~1597
102~306 最高出力(馬力) 79~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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