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ミニクロスオーバーとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとプリメーラの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プリメーラ
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ALL4TRIM デジタル/レザーシートP 茶革 HUD

    本体価格
    371.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 検・2年/AUX接/関東入/禁煙車/社外16AW/ETC

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン 本革シート/ターボ/Pシフト/シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定2年保証・Dアシスト・ACC・リヤカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG/黒ホイール/シートヒーター

    本体価格
    328.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 JCWエアロダイナミックP/G 夏冬タイヤDレコ

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 本革シート ナビ Bカメラ PWバックドア

    本体価格
    159.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD シートヒーター ACC パワーリアゲート

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ハーフレザースポーツシート/ペッパーPKG

    本体価格
    151.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ HDDナビ・Bカメラ・ACC・DTV・シートヒータ

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 20V NEOVVLエンジン204馬力!!

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

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    68万円

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    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
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    92万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 5速ミッション 車高調 ドラレコ AW

    本体価格
    95万円

関東
329
213.3万円
関西
228
219.2万円
東海
170
243.1万円
北海道
74
188.7万円
九州
123
196.7万円
東北
56
206.4万円
北陸・甲信越
57
210.6万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
4
98.6万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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ミニクロスオーバーとプリメーラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プリメーラ
335万円647万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 1769~2488
102~306 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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