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ミニクロスオーバーとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとプレジデントの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プレジデント
VS
25万円519万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 49
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD プッシュスタート キーレス 買取車両

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D フルセグナビTV ETC フィルム 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ HDDナビ・Bカメラ・ACC・DTV・シートヒータ

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    30.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ブラックルーフ  純正CD  ETC  禁煙車

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD

    本体価格
    89.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    319万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純ナビ Bカメ ACC シートヒーター 電動リア

    本体価格
    213.8万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ロング ワンオーナー 毎年記録簿 禁煙

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント ソブリン 黒レザーシート オットマン 社外20AW

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4人乗 リアモニター 本革 車高調 WORK19

    本体価格
    167万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 純正ナビ ボルドワールド車高調AME19AW ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

関東
334
213.1万円
関西
217
216.3万円
東海
173
240.1万円
北海道
78
194.1万円
九州
118
198.3万円
東北
59
192.8万円
北陸・甲信越
61
189.3万円
中国
50
211.1万円
四国
33
190.4万円
地域別台数
関東
14
165.7万円
関西
2
151.5万円
東海
8
136.4万円
北海道
1
82万円
九州
4
196.5万円
東北
4
88.3万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
3
94万円
四国
11
157.5万円

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ミニクロスオーバーとプレジデントのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  プレジデント
335万円647万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1498~1998 排気量(cc) 4494
102~306 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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