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ミニクロスオーバーと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと180SXの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  180SX
VS
14.8万円499.9万円
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中古車相場 219.5万円650万円
180SXの相場表を見る
1032 中古車掲載台数 87
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルPKG ペッパーPKG ヘッドアップディスプレイ マルチディスプレイメーターパネル 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC パーキングアシスト ACC 衝突警告 シートヒーター LEDヘッドライト 電動リアゲート

    本体価格
    313.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ユーザー買取車 TV オートエアコン ETC スマートキー 16インチアルミホイール パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    37.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 車検整備付き HDDナビ ETC アダプティブLEDヘッドライト クルーズコントロール コーティング済み 新品タイヤ付き

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー ディーラー整備記録R4 5 6 7あり シートヒーター パワーバックドア(フットオープン付) バックカメラ Bluetooth 前ドラレコ アンビエントライト 純正ナビ ルーフレール トノカバー 純正AW

    本体価格
    249.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 2DINナビ バックカメラ CABANAシート

    本体価格
    81万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ミニクーパーDクロスオーバー ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー アダプティブクルコン  純正ホイール

    本体価格
    200万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    77.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クーパーD 純正ナビ バックカメラ ETC オートクルーズ クリアランスソナー コンフォートアクセス Bluetooth 純正17インチアルミ スモークフィルム ルーフレール 半年保証付

    本体価格
    113.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 8AT 純正19オプションアルミ ターボ車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    34万円

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    365.8万円

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    本体価格
    336.6万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX シルエイティ 純正5速ターボ

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    応談

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    500万円

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    本体価格
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    220万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 5速後期純正エアロ フルノーマル

    本体価格
    380万円

関東
334
169.4万円
関西
169
186.4万円
東海
194
187.6万円
北海道
79
165.8万円
九州
90
139万円
東北
50
156.3万円
北陸・甲信越
44
197万円
中国
45
156.2万円
四国
27
189.6万円
地域別台数
関東
25
325.5万円
関西
7
326万円
東海
19
399.1万円
北海道
4
358.6万円
九州
12
381.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
304.7万円
中国
15
364.9万円
四国
0
---

ミニクロスオーバーの中古車を探す

180SXの中古車を探す

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ミニクロスオーバーと180SXのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  180SX
335万円647万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1498~1998 排気量(cc) 1809~1998
102~306 最高出力(馬力) 140~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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