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ルークスとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとミニクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
5998 中古車掲載台数 1129
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    143.4万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    158.6万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙車 SDナビ フルセグ 衝突軽減装置

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正メモリーナビTV 全周囲モニター ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチナビ全周囲カメラ弊社展示試乗

    本体価格
    184万円

  • 日産 ルークス 660 G ナビ 電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9型ナビ 全周囲 ETC 両側電動 ドラレコ LED

    本体価格
    144.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減システム オートライト AW

    本体価格
    175.8万円

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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ブラックキセノンヘッド&ホイール外ナビTV

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション 純正ナビ

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ワンオーナー・純正ナビBカメラ・Sヒーター

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    195万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 認定中古車/Boardwalk Edition/シートH/

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ETC/キーレス

    本体価格
    46.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT 修復歴無し

    本体価格
    290万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 認定中古車保証2年付/限定車/電動シート

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC デジタルメーター CarPlay DTV Bカメラ

    本体価格
    317.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4駆・シートヒーター・ナビ・リアモニター

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    70万円

関東
1726
129.2万円
関西
785
132.2万円
東海
834
133万円
北海道
196
140.3万円
九州
1032
133.7万円
東北
531
133.2万円
北陸・甲信越
335
132万円
中国
341
131.5万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
333
215.2万円
関西
229
220.2万円
東海
170
242.5万円
北海道
74
189万円
九州
123
194.9万円
東北
57
202万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円

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ルークスとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニクロスオーバー
141.6万円245.4万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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