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ルークスとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
5996 中古車掲載台数 1130
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    151.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 前後ドラレコ・インテリジェントキー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 快適パック 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    150.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減 Sキ- 禁煙 Bカメラ 届出済未使用

    本体価格
    168万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 ルークス 660 S 禁煙 衝突軽減 SDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動スライドドア サーキュレーター

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    124万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 両側スライドドア

    本体価格
    173.2万円

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  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 前ドラレコ/ETC/HIDライト/純正AW/

    本体価格
    49.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 前方ドラレコ CD アルミホイール

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー 後期型 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 1オーナー MINIALL4エクステリア ペッパーP

    本体価格
    240.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プッシュスタート ポーダブルナビ TV

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様車 社外フルセグ AppleCarPlay ACC

    本体価格
    307.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 黒革シート  ナビ&地デジ

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD アップルカープレイ ACC 前車接近警告

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    289万円

関東
1725
129.1万円
関西
785
132.1万円
東海
833
133万円
北海道
195
139.9万円
九州
1033
133.8万円
東北
532
132.8万円
北陸・甲信越
333
132.3万円
中国
342
132万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
334
216.4万円
関西
229
220.2万円
東海
170
242.5万円
北海道
74
189万円
九州
123
194.9万円
東北
57
202万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円

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ルークスとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ミニ  ミニクロスオーバー
141.6万円245.4万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
659 排気量(cc) 1498~1998
52~64 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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