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ミニクロスオーバーとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとルーテシアの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
VS
27.9万円580万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 182
  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 禁煙車 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    221万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ルーフ白 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 社外ナビ 社外ドラレコ DTV ETC HID 17AW

    本体価格
    63.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 限定車後期モデル1オ-ナ-グリ-ンハ-フレザ-

    本体価格
    463万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD 1オ-ナ- MINIYoursレザ- 純正ナビ 新車保証

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 アンテイムド エディション 4WD グリーンレザーAppleCarplayシートヒーター

    本体価格
    400万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD ブラックレザーシート ディーゼル HDD

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD HDDナビTV リアカメラ ETC HIDヘッド 禁煙

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    173.8万円

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    本体価格
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    68.4万円

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    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    応談

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 特別仕様車 革シート Carplay バックカメラ

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    257.3万円

関東
384
247.5万円
関西
214
235.2万円
東海
180
244.5万円
北海道
101
211.2万円
九州
122
207.8万円
東北
67
193.7万円
北陸・甲信越
55
251.6万円
中国
61
226.6万円
四国
33
191.5万円
地域別台数
関東
74
123.1万円
関西
27
128.6万円
東海
20
165.8万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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ミニクロスオーバーとルーテシアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ルーテシア
335万円647万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1498~1998 排気量(cc) 1333~1597
102~306 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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