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ミニクロスオーバーとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ウインド
VS
19.8万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 79万円188万円
ウインドの相場表を見る
1084 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミホイール 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    56.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD Youtube紹介動画有/ディーゼル/ETC

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ナビBカメラ 19インチAW 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD Yoursトリム/プラグインハイブリッド/純正バックカメラ/マルチファンクションステアリング/LEDヘッドライト/ユニオンジャックテールライト/フロントシートヒーター

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS JDWエアロ Rスポイラー ローダウン JCWアルミ 社外マフラー

    本体価格
    76.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 黒ハーフレザー シートヒータ 追従型クルーズコントロール 前後コーナーセンサー Apple Car Play バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ワイヤレスチャージ 衝突警告 車線逸脱警告 LEDフォグ

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 後期モデル PEPPER・PKG 8.8インチタッチD ACC PDC(フロント/リア) ドライビング・アシスト パーキング・アシスト Bカメラ AT・テールゲートOP MINIドライブ・モード レザー調シートカバー 360°カメラ搭載ドラレコ

    本体価格
    274万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ ACC LEDヘッドライト ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタートエンジン 電動リアゲート Bluetooth

    本体価格
    121万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    73.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG アダプティブLEDヘッドライト パワーバックドア レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ デュアルオートエアコン レーンアシスト スマートキー ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    220.9万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    159.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    98万円

関東
340
182.5万円
関西
162
195.3万円
東海
192
185.4万円
北海道
78
160.8万円
九州
101
160.7万円
東北
72
153.4万円
北陸・甲信越
54
202.1万円
中国
55
181.3万円
四国
30
170.5万円
地域別台数
関東
3
142.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
186万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ウインド
335万円647万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1498~1998 排気量(cc) 1598
102~306 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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