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ミニクロスオーバーとウインドを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ウインド
VS
18.9万円488.8万円
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中古車相場 68.8万円189万円
ウインドの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 7
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン HDDナビ・地デジTV・SDカード対応・プッシュスタート・キーレス・フォグランプ・ディスチャージヘッドランプ・純正アルミホイール・サイドエアバック・ドライブレコーダー・ETC・サングラスケース・ミラーカバー

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 限定車 グリーンレザー 18AW Fシートヒーター 純正ナビ AppleCarPlay ACC オートトランク ワイヤレスチャージング ハーマンカードン

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディスプレイオーディオ AppleCarPlay  ドライビングアシスト PDC ACC アンビエントライト ドライビングモード リアビューカメラ ハーフレザーシート パワーバックドア 純正18インチAW ドライブレコーダー

    本体価格
    273.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 純正ブラック17AW 検2年 パドルシフト付レザーステアリング HIDヘッドライト ETC ユニオンジャックサイドミラー ツートンカラー ドライブレコーダー ルーフレール

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    57.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビTV ETC Pスタート レザー調シートカバ-

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 特別仕様車バッキンガム 純正ナビゲーション Bカメラ LEDヘッドライト ドライビングアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙 ALEDライト HDDナビ Bカメラ ACC シートヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ナビ バックカメラ MTモード付

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クロス/レザレット シートヒーター アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト コンフォートアクセス ドアプロジェクター 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    289万円

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  • ルノー ウインド 1.6 ベースグレード 車検整備付き 5速MT 左ハンドル フジツボマフラー 電動オープン 純正16インチアルミホイール ETC ハーフレザーシート CD

    本体価格
    68.8万円

関東
318
178.5万円
関西
158
186.9万円
東海
171
176.7万円
北海道
79
159万円
九州
91
165万円
東北
68
144.2万円
北陸・甲信越
53
183.9万円
中国
61
187.4万円
四国
21
157.9万円
地域別台数
関東
4
137.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
68.8万円
北陸・甲信越
1
186万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニクロスオーバー   ルノー  ウインド
335万円647万円 新車時価格 255万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
1498~1998 排気量(cc) 1598
102~306 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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