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ミニクロスオーバーとレイスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ロールスロイス  レイス
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1598万円3850万円
レイスの相場表を見る
1000 中古車掲載台数 24
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ABS16インチ純正ホイルキーレスETC内地中古

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 検R8/10 自社 ローン フローティングナビ Bluetooth ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ミントPKG クロームデザインPKG ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC HUD シートヒター 禁煙1オナ

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 禁煙車 パノラマサンルーフ Harman/Kardonサウンド OP黒革シート ヘッドアップディスプレイ メーカーナビ シートヒーター ペッパーPKG 後席モニター LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    152万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ナビ ACC バックモニター インテリジェントセーフティ Pアシスト アンビエントライト 電動リアゲート ミラー型ETC

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ 液晶メーター クロスレザレットシート LEDヘッドライト ルーフレール シートヒーター 純正HDDナビ バックカメラ 電動リアゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    387万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6速マニュアル ナビ 純正オーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    61万円

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    3500万円

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    2978万円

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    1900万円

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    本体価格
    3260万円

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    本体価格
    2480万円

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    本体価格
    1950万円

関東
325
172万円
関西
154
193.4万円
東海
174
179.8万円
北海道
75
145.7万円
九州
88
151.1万円
東北
56
156.7万円
北陸・甲信越
53
194.3万円
中国
49
159.2万円
四国
26
177.9万円
地域別台数
関東
7
2490.7万円
関西
6
2707.3万円
東海
8
2822.1万円
北海道
0
---
九州
3
2176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとレイスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ロールスロイス  レイス
335万円647万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1498~1998 排気量(cc) 6592
102~306 最高出力(馬力) 632
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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