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ジムニーとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円499.9万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
5293 中古車掲載台数 1039
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 3インチリフトアップ/レカロ/5MTターボ

    本体価格
    61万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5MTフルセグナビ装備

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 3年間走行無制限保証 1インチアップ タイヤサイズ185/65/R16

    本体価格
    56万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ 社外Bluetooth機能付きオーディオ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 運転席シートヒーター 電動格納ミラー エアコンディショナー 背面タイヤハードカバー

    本体価格
    123.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速マニュアル・パイオニアディスプレイオーディオ・CD・DVD・Bluetooth・横滑り防止装置・ヒルディセントコントロール・ライトレベライザー・社外16インチオープンカントリータイヤ・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    163万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ナビ Bluetooth パートタイム4WD

    本体価格
    154万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 4AT  キーレス

    本体価格
    59万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ  シートヒーター ALL4エクステリアスタイリング  アクティブクルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー アダプティブLED 純正ナビ Bluetooth ETC

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    238.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD 正規認定中古車/特別仕様車/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/2年保証付

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    59.9万円

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    243万円

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    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 修復歴無し ターボ キーレスエントリー 4WD

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ アルミホイール AT 盗難防止システム ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ メモリーナビ キ-レス WエアB アルミ DSC

    本体価格
    45.5万円

関東
1222
148.6万円
関西
645
164.8万円
東海
663
147.8万円
北海道
569
135万円
九州
719
147万円
東北
509
143.6万円
北陸・甲信越
438
147.8万円
中国
322
179.2万円
四国
206
146.4万円
地域別台数
関東
325
169.3万円
関西
185
184万円
東海
192
185.5万円
北海道
84
168.6万円
九州
91
148万円
東北
50
154.8万円
北陸・甲信越
39
186.3万円
中国
46
157.5万円
四国
27
202.7万円

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ジムニーとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ミニ  ミニクロスオーバー
145.8万円216万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
658 排気量(cc) 1498~1998
64 最高出力(馬力) 102~306
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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