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ミニクロスオーバーとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
16.8万円498万円
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中古車相場 27.1万円145.2万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 46
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 1オーナー CLASSIC TRIM OP18インチAW

    本体価格
    373万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETCドラレコキ-レス

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ

    本体価格
    64万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー ペッパーPKG 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC ACC LEDヘッドライト シートヒーター MINIエキサイトメント ETC オートマチックテールゲート 社外ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    223.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 横滑防止/カーテン&サイドエアバック/ETC/カロッツェリアナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/フロントカメラ/パドルシフト

    本体価格
    55.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D (衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・レーダー・MINIAPP・バックカメラ・Bluetooth・ナビ・USB・AUX・モード切替・アイドリングストップ・オートライト・ドラレコ・Pトランク・R17)

    本体価格
    168.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ 社外TVチューナー バックカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 2インチリフトアップ マッドタイヤ ルーフキャリア 同色ルーフBOX LEDスモークサイドウィンカー HDDナビ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期 ワンオーナー ペッパーPKG 電動リアゲート 純正ナビ(Bluetooth/USB) インテリジェントセーフティ バックカメラ ACC PDC シートヒーター ETC ドライブレコーダー 純正18AW

    本体価格
    353.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D デジタルメーター/ワンオーナー/禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/HDDナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/ヘッドアップディスプレイ/1年保証

    本体価格
    268万円

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    75万円

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    119.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ バックカメラ

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    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 1年保証 車検令和8年3月 ナビ テレビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    45.8万円

関東
343
159.1万円
関西
188
176.5万円
東海
170
183.3万円
北海道
87
178.7万円
九州
91
147.6万円
東北
51
153.1万円
北陸・甲信越
48
194.8万円
中国
44
173.9万円
四国
32
197.8万円
地域別台数
関東
14
67.3万円
関西
10
91.8万円
東海
8
89.6万円
北海道
3
33.5万円
九州
3
51.5万円
東北
5
56.7万円
北陸・甲信越
1
48.4万円
中国
2
90.7万円
四国
0
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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  アベンシスワゴン
335万円647万円 新車時価格 250万円298.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1498~1998 排気量(cc) 1986
102~306 最高出力(馬力) 152
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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