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ミニクロスオーバーとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  プログレ
VS
14.8万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円128万円
プログレの相場表を見る
999 中古車掲載台数 23
  • ミニ ミニクロスオーバー ワン ナビ 地デジ バックカメラ コーナーセンサー 5人乗り ETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール ワンカラー メッキパーツ

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 全プラン2年保証付 サンルーフ 純正ナビ地デジBカメラF/RDレコETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア シートヒーター インテリジェントセーフティー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    252万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー オートマチックテールゲート フットトランクオープナー コンフォートアクセス シートヒーター LEDライト

    本体価格
    331.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 禁煙車 インテリジェントセーフティ 純正18インチAW 電動リアゲート パークディスタンスコントロール スペアキー ルーフレール 純正ナビ バックカメラ LEDライト ミラー型ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    67.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 正規認定中古車 整備保証付き 自社管理車両 低ダストブレーキパッド ウィンドディフレクター アドバンスカーアイPROドライブレコーダー前後2CH 後席ブラインドフィルム

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 弊社下取ワンオーナー車輛 アクティブクルーズコントロール リアビューカメラ&前後PDC シートヒーター LEDヘッドライト パーキングアシスト ドライビングアシスト オートテールゲート 18AW 認定中古車

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    60万円

関東
325
170.9万円
関西
153
194.1万円
東海
172
183.1万円
北海道
76
147.2万円
九州
87
152.8万円
東北
58
161.8万円
北陸・甲信越
53
193.6万円
中国
49
159.7万円
四国
26
177.8万円
地域別台数
関東
9
61.7万円
関西
5
62.6万円
東海
3
106万円
北海道
0
---
九州
2
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.8万円
中国
2
80.7万円
四国
1
128万円

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ミニクロスオーバーとプログレのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  プログレ
335万円647万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1498~1998 排気量(cc) 2491~2997
102~306 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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