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Q4 e-tronとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q4 e-tronとミニクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q4 e-tron   ミニ  ミニクーペ
VS
324.7万円530万円
Q4 e-tronの相場表を見る
中古車相場 31.9万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
53 中古車掲載台数 32
  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ TVチューナー ブラックスタイリングパッケージ ステアリングヒーター ルーフレールブラック 認定中古車

    本体価格
    427.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン MMIナビゲーションプロ 同色バンパー ステアリングヒーター OP20インチアルミ マトリクスLEDヘッドライト ブラックレザー&ヒーター 電動シート マルチカラーアンビエントライト インテリアプラス 認定中古

    本体価格
    507.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン SlinePKG MMIナビゲーションプロ SlineインテリアプラスPKG バンパーフルペイント ステアリングヒーター ブラックレザー マトリクスLEDヘッドライト パワーシート アダプティブクルーズコントロール 認中

    本体価格
    467.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン マトリクス レザー ACC 20AW

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン ブラックstyle/TV/電動シート/ステアリングヒーター/マトリクスLEDライト/シートヒーター/マルチカラーアンビエントライト/オートマチックテールゲート/ACC/サイドアシスト/認定中古車

    本体価格
    447.7万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 Sライン S line パッケージ/MMIナビゲーションプロ/ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ/ステアリングヒーター/ルーフレール(ブラック)/パーシャルレザー

    本体価格
    468万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 e-tron S lineインテリアプラス オートマチックテールゲート マトリクスLEDライト S lineエクステリア

    本体価格
    413万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト パーシャルレザー 19AW アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ マルチカラーアンビエントライト マトリクスLED 全方位カメラ 前後センサー バーチャルコックピット ETC

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q4 e-tron 45 アドバンスト 認定中古車 TVチューナー インテリアプラスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ブラックスタイリングパッケージ パーシャルレザー ACC ETC 衝突軽減装置

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト マトリクス 3ONEエアコン アシスタンス ACC

    本体価格
    419万円

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    65万円

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    本体価格
    54万円

関東
25
435.3万円
関西
17
438.6万円
東海
7
445万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
413万円
中国
2
439万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
10
162.5万円
東海
4
93万円
北海道
1
54万円
九州
3
118.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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アウディ  Q4 e-tron   ミニ  ミニクーペ
599万円737万円 新車時価格 297万円455万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1865×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
--- 排気量(cc) 1598
204~286 最高出力(馬力) 122~211
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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