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ミニクーペとDS3を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクーペ   シトロエン  DS3
VS
39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
中古車相場 15万円400万円
DS3の相場表を見る
41 中古車掲載台数 56
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速マニュアル CD アイドリングストップ

    本体価格
    180.7万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS クーパーS クーペ 車検整備付き 6速MT ETC Blitz車高調 BBS18インチホイール 電動リアスポイラー TV 電格ミラー アルミペダル

    本体価格
    58.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー アルミホイール オートエアコン プッシュスタート パワーステアリング パワーウィンドウ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6MT ミッドナイトブラック 2DINナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ ETC バイキセノンヘッドライト 純正17AW キーレスキー リア障害物センサー 禁煙車 車検 2年付き

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6速MT 車高調 社外マフラー 強化クラッチ 社外延長シフトノブ アドバンレーシングアルミホイール デフィ追加メーター 社外LSD モモステ ウイング ルーフスポイラー

    本体価格
    197万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 6速マニュアル 電動リアスポイラー ターボ ETC キーレスキー フルセグ 盗難防止システム 電格ミラー ABS Bluetooth対応

    本体価格
    54万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 社外17インチアルミ  ETC  PS PW  アクティブリアスポイラー バックソナー エアコン バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ターボ キセノン 電動Rウィング 皮巻H

    本体価格
    129万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS スペアキーETC ドラレコ オートライト

    本体価格
    58.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    67.4万円

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    本体価格
    15万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ 

    本体価格
    23.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ターボ 純正17インチアルミ アルカンターラコンビシート ブラックルーフ カラーナンバーKAS/EXY ETC

    本体価格
    67.4万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 レーシング 日本限定35台 後期キセノン欧州仕様 パフォーマンス限定18インチ REMUS社外マフラー H&Rローダウン Bremboブレーキ 専用カーボンエアロ 専用エンジンチューン 専用内装 専用バケットシート

    本体価格
    400万円

関東
12
103.1万円
関西
8
90.4万円
東海
4
54.4万円
北海道
1
56万円
九州
2
78万円
東北
3
75.6万円
北陸・甲信越
6
90.6万円
中国
5
90.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
47.3万円
関西
11
97.8万円
東海
8
61.7万円
北海道
2
49.4万円
九州
3
76.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
4
67.4万円
四国
6
56.2万円

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ミニクーペとDS3のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクーペ   シトロエン  DS3
297万円455万円 新車時価格 247万円380万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
3740×1685×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1598 排気量(cc) 1199~1598
122~211 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
15.6~20.5km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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