| ミニ ミニクーペ | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～199万円
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中古車相場 |
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| 36台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ミニ ミニクーペ | ロールスロイス ファントムクーペ | |
|---|---|---|
| 297万円～455万円 | 新車時価格 | 4998万円～5604万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 3740×1685×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5605×1985×1600 |
| 1598 | 排気量(cc) | 6749 |
| 122～211 | 最高出力（馬力） | 460 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定 MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている（2012.10） |
解説 |
ファントムシリーズの第4のモデル ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps／最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25％増加している（2008.7） |
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