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アルファードとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとミニロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ミニ  ミニロードスター
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
7702 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタ/WSR/MナビTV/AC100V/DV再生

    本体価格
    480.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD JBLサウンド メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    459.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    353.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド サンルーフ社外19AW社外車高調モデリスタ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBL 黒本革 衝突軽減 サンル-フ 全周カメラ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ナビTV付 デジタルイン

    本体価格
    559万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 天井モニター TVDVD 前後ドラレコ フィルム

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD シートヒーター ETC2.0 Bカメラ 4WD

    本体価格
    462.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD WALD21インチアルミ TRDフルエアロ

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    295万円

関東
2788
411.5万円
関西
1061
440.5万円
東海
1178
462.3万円
北海道
440
400.8万円
九州
792
435万円
東北
418
398万円
北陸・甲信越
384
410.9万円
中国
451
444.3万円
四国
190
406.4万円
地域別台数
関東
7
118万円
関西
4
233.3万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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アルファードとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ミニ  ミニロードスター
510万円1480万円 新車時価格 334万円481万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2487~2493 排気量(cc) 1598
177~190 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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