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クラウンとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ミニ  ミニロードスター
VS
50万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 86.2万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ワンオーナー 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    512.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 1オーナー保証書取説全方位カメラナビBSM

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ クラウン 2.0 B /TSS/LEDヘッド&LEDフォグ/Wマルチ/禁煙車

    本体価格
    256万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/Bモニター

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ サンルーフ/黒革シート/モデリスタエアロ

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルツーリングVパッケージ 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ クラウン クラウン スポーツ Z 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ナビ TV バックモニター パワーシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤサルーン Four 4WD 本州仕入/新品18インチ/新品ダウンサス

    本体価格
    103万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突軽減ブレーキ・SDナビTV・ドラレコ

    本体価格
    282.8万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

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    本体価格
    123.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 6速MT 黒革シート ビジュアルブースト

    本体価格
    126.4万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 禁煙 6MT 黒革 ブラックリフレクターライト

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 OZ18 アラゴスタ車高調 マフラー

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    109万円

関東
420
353.6万円
関西
204
369.5万円
東海
201
357.9万円
北海道
74
345万円
九州
148
375.8万円
東北
58
339.8万円
北陸・甲信越
59
373.7万円
中国
53
348.1万円
四国
27
348.4万円
地域別台数
関東
7
118万円
関西
5
220.4万円
東海
2
174万円
北海道
1
295万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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クラウンとミニロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ミニ  ミニロードスター
730万円830万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2487 排気量(cc) 1598
182~185 最高出力(馬力) 122~211
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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