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ミニカントリーマンとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  RS3スポーツバック
VS
338.8万円613.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 304.7万円1125万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
262 中古車掲載台数 68
  • ミニ ミニカントリーマン E 認定中古車 2年保証 クラシックトリム 18インチAW アクティブクルーズコントロール Harman/Kardon ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター

    本体価格
    343万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム Mパッケージ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートA 電動リアゲート アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社1オナ禁煙車Mパッケージ18インチアルミホイールナノクホワイト黒ルーフ衝突被害軽減ブレーキ前車追従クルーズコントロールヘッドUPディスプレイ ハーマンカードンスピーカー シートヒーター クラシックトリム

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモカー パノラマサンルーフ クラシックトリム 純正HDDナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 アップルカープレイ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    419.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン E CLASSICTRIM MPKG 18インチOPホイール

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 弊社デモカー クラシックトリム 全周囲カメラ ブラックルーフ シートヒーター ハンドルヒーター アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    362万円

  • ミニ ミニカントリーマン E Claasic Trim 電動シート

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 本革シート ハーマンカードン360°カメラ

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車 元デモカー FAVOUREDトリム HarmanKardon ステアリングヒーター 禁煙車 HUD シートヒーター 電動シート 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ACC

    本体価格
    489.9万円

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    478万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージ/マグネティックライド/ワンオーナー/全ディーラー点検/スペアキー

    本体価格
    347.6万円

関東
95
442.5万円
関西
43
430.8万円
東海
36
443.6万円
北海道
5
498.9万円
九州
43
469.5万円
東北
10
455.1万円
北陸・甲信越
8
440.2万円
中国
13
468万円
四国
9
447.6万円
地域別台数
関東
36
714.5万円
関西
9
733.9万円
東海
13
734.5万円
北海道
1
958万円
九州
2
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
623.3万円
中国
3
825.3万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ミニカントリーマンとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   アウディ  RS3スポーツバック
489万円683万円 新車時価格 799万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1998 排気量(cc) 2480
150~317 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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