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UXとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ミニ  ミニカントリーマン
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 393万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
625 中古車掲載台数 122
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    318.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正メモリーナビ Pバックドア ETC2.0

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 合成皮革シート

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ドライブレコーダー

    本体価格
    366万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 純正10.3インチナビ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ ブラインドスポット 360カメラ

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン E クラシックトリム Mパッケージ 18AW

    本体価格
    539.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT CLASICTRIM サラウンドビューカメラ

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ハーマンカードン有機ELディスプレイ

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    443万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ACC 全周囲カメラ

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    422万円

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    本体価格
    459.8万円

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    455万円

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  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 黒革 HDDナビ 車内カメラ ACC

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    本体価格
    478.5万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT ブラウン内装 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    459万円

関東
192
361.7万円
関西
103
358.3万円
東海
126
349.1万円
北海道
26
373.2万円
九州
74
371万円
東北
21
371.7万円
北陸・甲信越
39
387.5万円
中国
29
334.1万円
四国
15
377.2万円
地域別台数
関東
56
528.8万円
関西
7
560.5万円
東海
13
528.3万円
北海道
4
574万円
九州
11
534.7万円
東北
2
450.5万円
北陸・甲信越
13
546.6万円
中国
10
518万円
四国
6
500.8万円

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ミニカントリーマンの中古車を探す

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UXとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ミニ  ミニカントリーマン
390万円571.7万円 新車時価格 489万円667万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1986 排気量(cc) 1998
146~174 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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