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ミニカントリーマンとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとランサーワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   三菱  ランサーワゴン
VS
315万円599.9万円
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中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
284 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキン/クロスシート シート&ハンドルヒーター 電動シート harman/kardon バックカメラ 前後障害物センサー ドライビングアシスト アクティブクルコン ワイヤレスチャージ ETC2.0 整備付

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ハーマンカードン/パワーBゲート/全方位

    本体価格
    398.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ブラックハーフレザー シートヒーター ハンドルヒーター 純正HDDナビ 全周囲カメラ 障害物センサー ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート LED ETC アクティブクルーズコントロール 純正18AW

    本体価格
    406万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD MINI認定中古車2年保証付 Lパッケージ  電動Fシート アクティブクルーズ オートトランク バックカメラ ヘッドアップディスプレイ リアプライバシーガラス 20AW

    本体価格
    528万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 正規認定中古車/FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/シート・ヒーター/パーキングアシストプラス/LEDヘッドライト /20インチホイール/2年保証付

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ フェイバリットトリム

    本体価格
    433万円

  • ミニ ミニカントリーマン E MINI正規認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Favoured Trim サンルーフ Harman/Kardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ARナビ パークアシストプラス ドライビングアシストプロ ハイビームアシストプロ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD CLASSICトリム ドライビングアシストプロフェッショナル ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ 障害物センサー アダプティブLEDヘッドライト SOSコール シートヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT レンタアップ クラシックトリム アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    378万円

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    49.8万円

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関東
111
435.6万円
関西
46
435.8万円
東海
39
440万円
北海道
6
502.4万円
九州
40
460.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
15
454.1万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
3
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ミニカントリーマンとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   三菱  ランサーワゴン
489万円683万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1998 排気量(cc) 1468~1834
150~317 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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