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ミニカントリーマンとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
315万円599.9万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 285万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
277 中古車掲載台数 8
  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニカントリーマン E デモカー/CLASSIC/認定中古車/ディーラー

    本体価格
    458万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 全国2年保証付センターディスプレイ高速道路渋滞時ハンズオフワイヤレス充電ヘッドアップディスプレイAppleCarPlayMINIConnectedサラウンドビューシステムパノラマビューフロント&リアパーキングアシスト

    本体価格
    439.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバード Mパケ 19インチ

    本体価格
    445万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車/FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/2年保証付

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 4WD John Cooper WORKSトリム スポーツシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター 19インチアロイホイール Mパッケージ リアプライバシーガラス アクティブシート ワンオーナー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    539万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT 認定中古車/カントリーマン/メルティングシルバー/禁煙車/アダプティブクルーズコントロール/Applecarplay/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/ETC付/シートヒーター

    本体価格
    367万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 弊社デモカー Mパッケージ クラッシックトリム 電動ベスキン/クロスコンビネーションシート ハーマンカードンスピーカー タッチパネル式HDDナビ ACC 18インチアルミ

    本体価格
    385万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ・MINIナビゲーションAR・FavoursdTrimt・3Dビュー360°カメラ・純正19インチAW・ミラーETC・ハンズフリーパワードア・ワイヤレス充電・シートヒーター・ハンドルヒーター・ドライビングアシストプロ

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 弊社デモレンタ メモリ機能付パワーシート 運転席マッサージ機能 ハーマンカードンサウンド シートヒーター ステアリングヒーターヘッドアップディスプレイ 追従型クルコン 全周囲カメラ バックカメラ

    本体価格
    402万円

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    応談

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    応談

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    285万円

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  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス エアコン パワステ パワウィンド付

    本体価格
    660万円

関東
107
434.4万円
関西
46
435.8万円
東海
37
438.3万円
北海道
5
519.4万円
九州
40
460.4万円
東北
10
457.9万円
北陸・甲信越
7
440.3万円
中国
15
454.1万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  カローラレビンハッチバック
489万円683万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1998 排気量(cc) 1452~1587
150~317 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  カローラレビンハッチバック カローラレビンハッチバック

VS

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