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ミニカントリーマンとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
329.1万円613.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
286 中古車掲載台数 147
  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD 弊社デモカー Mパッケージ クラッシックトリム 電動ベスキン/クロスコンビネーションシート ハーマンカードンスピーカー タッチパネル式HDDナビ ACC 18インチアルミ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 法人ワンオーナー Mパッケージ ドラレコ

    本体価格
    500万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Favouredトリム/Mパッケージ/パノラマガラスルーフ/20インチアルミ/パノラマカメラ/置く充電/HUD/電動シート/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    436.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン SE ALL4 4WD ・社有車・フェイバードトリム・20インチAW・Mパッケージ・電動シート・LEDライト・ETC・シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    499.7万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定2年保証 FAVOURED ベージュレザーシート 360度カメラ 有機ELディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ パノラマガラスサンルーフ FAVOUREDトリム M-COATPRO

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 フェイバードトリム ヘッドアップディスプレイ ブラウン内装 全周囲カメラ 前後センサー 19インチAW アクティブクルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱 Harman/Kardon アダプティブLED

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム Mパッケージ

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 本革シート ハーマンカードン360°カメラ

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 

    本体価格
    519.8万円

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    271.6万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 1ナンバー登録 TOM'Sスーパーチャージャー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca106角目仕様 パナソニック製フローティング10インチナビ バックカメラ ETC車載器 1ナンバー変更済 DEAN16インチAW BF235ATタイヤ クラシックシートカバー ナルディーステアリング ETC

    本体価格
    379.8万円

関東
113
440.4万円
関西
47
436.2万円
東海
36
440.8万円
北海道
5
497.3万円
九州
44
461.9万円
東北
9
460.1万円
北陸・甲信越
8
435.5万円
中国
14
457.4万円
四国
10
453.7万円
地域別台数
関東
38
303.8万円
関西
7
339.5万円
東海
19
277.8万円
北海道
25
314.9万円
九州
17
376.6万円
東北
11
323.5万円
北陸・甲信越
12
357.7万円
中国
12
279.3万円
四国
6
317万円

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ミニカントリーマンとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  ランドクルーザー100
489万円683万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1998 排気量(cc) 4163~4663
150~317 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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