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ミニカントリーマンとXC40を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニカントリーマン   ボルボ  XC40
VS
322万円649.8万円
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中古車相場 127万円599万円
XC40の相場表を見る
230 中古車掲載台数 652
  • ミニ ミニカントリーマン E 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 クラシックトリム+Mパッケージ ブラック内装+各専用装飾パーツ アステロイドAW+ハーマンカードンラウドスピーカ+パワーシート+プライバシーガラス+インテリアカメラ

    本体価格
    389万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元デモカー・FAVOURED.TRIM・Mパッケージ

    本体価格
    416万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ フェイバードトリム Mパッケージ 正規認定中古車 新車保証 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ

    本体価格
    450万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD CLASSICトリム ドライビングアシストプロフェッショナル ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ 障害物センサー アダプティブLEDヘッドライト SOSコール シートヒーター

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Favoured Trim 19インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ  禁煙車 ACC 車線逸脱警告 高速道路渋滞時ハンズオフアシスト 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 MINIナビ パノラマビュー

    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン E トップビュー Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    419万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ クラッシックトリム  純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー ハーフレザーパワーシート シート・ステアリングヒーター 純正18インチAW ETC2.0 電動リヤゲート

    本体価格
    387万円

  • ミニ ミニカントリーマン E 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿 クラシックトリム+Mパッケージ ブラック内装+各専用装飾パーツ アステロイドAW+ハーマンカードンラウドスピーカ+パワーシート+プライバシーガラス+インテリアカメラ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ FAVOURED.TRIM/Mパッケージ/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/JCW スポーツシート/シート・ヒーター/LEDヘッドライト/ヘッド・アップ・ディスプレイ/正規認定中古車/2年保証付

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    293.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    475万円

関東
90
438.8万円
関西
28
459.8万円
東海
29
459.2万円
北海道
7
492.3万円
九州
42
482.9万円
東北
9
500.2万円
北陸・甲信越
11
460.3万円
中国
9
479万円
四国
5
462.4万円
地域別台数
関東
218
344.9万円
関西
130
386.9万円
東海
120
359.2万円
北海道
11
301万円
九州
51
362.8万円
東北
27
415.4万円
北陸・甲信越
48
318.4万円
中国
30
372.4万円
四国
17
347.1万円

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ミニカントリーマンとXC40のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   ボルボ  XC40
480万円683万円 新車時価格 389万円665万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1875×1660  他
1998 排気量(cc) 1476~1968
150~317 最高出力(馬力) 163~252
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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