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ミニエースマンと408を比較! - みんなの比較車種

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ミニエースマンと408の中古車情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   プジョー  408
VS
268万円528万円
ミニエースマンの相場表を見る
中古車相場 299.8万円573.4万円
408の相場表を見る
72 中古車掲載台数 61
  • ミニ ミニエースマン ジョン・クーパー・ワークス E 正規認定中古車 19インチアロイホイール ヘッドアップディスプレイ パノラマガラスサンルーフ フロント電動シート フロントシートヒーター ステアリングヒーター JCWスポーツシート

    本体価格
    509.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE ナビ AppleCarPlay アクティブクルーズ 全方位カメラ ドライブレコーダー ステアリングサポート スマートキー障害物センサー シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレスチャージ純8インチホイールETC

    本体価格
    346万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車 元試乗車 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ CLASSICトリム ステアリングヒーター 純正ナビ タッチパネルディスプレイ 全周囲カメラ Bluetooth クリアランスソナー 衝突軽減B

    本体価格
    309.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバード 19インチAW ベスキンダークペトロシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップD ACC Dアシストプラス タッチパネルナビ 全周囲カメラ  ETC2.0 充電ケーブル 禁煙

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニエースマン SE 19AW フェイバードトリム 純正ナビ バックカメラ ACC シートヒーター コンフォートアクセス パークアシストプラス 禁煙 ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 18インチアロイホイール アダプティブLEDヘッドライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター ドライビングアシスト パーキングアシストプラス 弊社デモカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    324.5万円

  • ミニ ミニエースマン E 正規認定中古車  18インチアロイホイール ステアリングヒーター フロントシートヒーター ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス ハイビームアシスタント アップルカープレイ

    本体価格
    309.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム ナビ 全方位カメラ ETC2.0 アクティブクルーズ

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニエースマン SE ・フェイバードトリム・レザーシート・18インチAW・シートヒーター・ステアリングヒーター・レッドルーフ・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・ACC・ワイヤレス充電・アクティブシート・AppleCarPlay・J05・

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニエースマン SE 新車保証継承 フェイバードTRM 19インチAW 純ナビ バックカメラ

    本体価格
    389.8万円

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    339.8万円

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    415万円

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    本体価格
    399万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    468万円

関東
41
373.4万円
関西
7
384.4万円
東海
8
367.5万円
北海道
1
324.5万円
九州
7
386.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
420.2万円
中国
1
288.8万円
四国
2
353.5万円
地域別台数
関東
21
417.8万円
関西
7
419.1万円
東海
13
409.8万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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ミニエースマンと408のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニエースマン   プジョー  408
491万円645万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4080×1755×1515 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
--- 排気量(cc) 1199~1598
184~258 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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