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クロストレックとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   モーガン  プラス4
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
501 中古車掲載台数 4
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド アイサイト Carplay TV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD Rカメラ/ETC2.0

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチナビ 前後ドラレコ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ETC STIルーフスポイラー

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD あんしん保証 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ ETC アイサイト コーナーセンサー メモリー付きパワーシート シートヒータ クルコン ステアリングヒーター スマートキー LEDヘッド・フォグ 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能有

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD Xモード ステアリングヒータ付き

    本体価格
    321.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト ETC2.0 マルチビューモニター AWD ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト 全周囲カメラ シートヒーター 禁煙車 車線逸脱抑制

    本体価格
    277.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    302.5万円

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    応談

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

関東
159
300.7万円
関西
60
310.7万円
東海
74
288.7万円
北海道
38
288.2万円
九州
47
275.3万円
東北
38
295.6万円
北陸・甲信越
44
300.5万円
中国
18
315.6万円
四国
23
308.2万円
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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プラス4の中古車を探す

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クロストレックとプラス4のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   モーガン  プラス4
266.2万円405.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1995~2498 排気量(cc) 1999
145~160 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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