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ESとプラス8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   モーガン  プラス8
VS
232.2万円720.5万円
ESの相場表を見る
中古車相場 488万円684万円
プラス8の相場表を見る
455 中古車掲載台数 5
  • レクサス ES 300h バージョンL ユーザー買取 後期モデル 本革 サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    499.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ カラーヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール ブラインドスポット 黒革 シートヒーター シートベンチレーション 純正19インチアルミ

    本体価格
    420.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正SDナビ ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション 純正19インチアルミホイール 3眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    454.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 本革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト 電動リアゲート フルセグTV シートエアコン パワーシート

    本体価格
    328万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/HUD/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサ/シートヒータ・エアコン/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリ/BLKレザー/オートライト/ETC/バックカメラ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車/レクサスセーフティシステムプラス/純正12.3型ハイブリッドナビ/フルセグTV/パノラミックビューモニター/サンルーフ/レーダークルコン/本革シート/シートヒーター&ベンチレーション/メモリーシート/3眼LED

    本体価格
    415.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソン/サンルーフ/赤革シート/3眼LEDヘッド/パワーシート/シートヒーター/ベンチレーション/電動ゲート/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    435.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マイナーチェンジ前期 TRDフルエアロ オレンジキャリパー CD/DVD/Blu-ray サンルーフ ハンズフリーパワートランクリッド ローダウン デジタルミラー BSM PVM 212ブラック

    本体価格
    529.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤内装 12ヶ月保証/点検整備付 修復歴無 デジタルインナーミラー サンルーフ リアサンシェード 純正ナビ・19インチアルミ 運転/助手席シート・ステアリングヒーター/ベンチレーション 追従型クルコン

    本体価格
    359万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ USB シーケンシャルウインカー ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートベンチレーション 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    372.8万円

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    488万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    684万円

  • モーガン プラス8 プラス8 新車並行 右H

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス8 ロードスター 

    本体価格
    応談

関東
135
411万円
関西
105
392.1万円
東海
89
404.8万円
北海道
3
433.7万円
九州
68
437.8万円
東北
16
401万円
北陸・甲信越
17
511.8万円
中国
15
368.3万円
四国
7
425.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
488万円
北海道
0
---
九州
1
684万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  ES   モーガン  プラス8
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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