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NSXとクーペを比較! - みんなの比較車種

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NSXとクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  NSX   マセラティ  クーペ
VS
600万円5900万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 248万円735万円
クーペの相場表を見る
82 中古車掲載台数 10
  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD Honda インターナビ ジュエルアイLED

    本体価格
    2880万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.2 保証書 記録簿10枚 1オーナー 6速MT

    本体価格
    3900万円

  • ホンダ NSX 3.0 レカロシート 車高調 アルミ 純正5MT

    本体価格
    1185万円

  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

    本体価格
    890万円

  • ホンダ NSX 3.0 5MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    1455万円

  • ホンダ NSX 3.0 ワンオーナー5速MTベージュ革クルコン

    本体価格
    1639.8万円

  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    948万円

  • ホンダ NSX 6速 走行65000km 現在メーター320スケール 

    本体価格
    応談

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    378万円

関東
37
1449.6万円
関西
9
1537.6万円
東海
12
1503万円
北海道
4
1974.3万円
九州
12
1054.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
929.9万円
中国
5
3370万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
432.4万円
関西
1
268万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NSXとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   マセラティ  クーペ
2370万円2794万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
3492 排気量(cc) 4244
507~529 最高出力(馬力) 390~401
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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