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TTとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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TTとスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  TT   マセラティ  スパイダー
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 348万円485万円
スパイダーの相場表を見る
296 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sライン専用ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター バーチャルコックピット マトリクスLED ナビTV バックカメラ サイドアシスト Sライン専用エアロ&18AW 電動リアスポイラー ドライブセレクト

    本体価格
    356.8万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ブラックハーフレザーシート シートヒーター アウディサイドアシスト ドライブセレクト 純正18インチアルミ

    本体価格
    326.7万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    79万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ターボ車 パドルシフト 赤革シート シートヒーター パワーシート 電動式リアウィング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 革巻きステアリング キーレス オートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 走行8.5万キロ・ディーラー整備記録簿8枚・禁煙・取扱説明書・本革シート・シートヒーター・純正ナビ・地デジTV・Bluetooth・CD・DVD・ETC・キセノン・ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    87.4万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト バックカメラ パワーシート コーナーセンサー ドライブセレクト オートライト パドルシフト ドライブレコーダー ETC 純正18アルミホイール

    本体価格
    215.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    259万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォートPKG/マトリクスLED/バックカメラ/バーチャルコックピット/シートヒーター/電動シート/コーナーセンサー/サイドアシスト/ナビTV/ダイナミックターンインディゲーター/認定中古車

    本体価格
    337.7万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ (Slineデザイン/アルカンターラ革/電動調節席/18インチAW/スポーツサス)/コンフォートpkg(シートヒーター前/後カメラ/サイドアシスト)/クルーズコントロール/マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ TT 2.0 TFSI クワトロ 4WD 自社 ローン可 フロント サイドスポイラー アルミ

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    350万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 東京オ-トサロン2026出展車 ブル-アニバ-サリ-全塗装済 SPPF施工済 幌開閉動作確認済 クラッチ残量66 限定ミラコロ-レ19AW/25年製PSタイヤ タンレザ- 電動シ-ト ナビ キ-レス ETC

    本体価格
    348万円

  • マセラティ スパイダー 4.2 6MT クオィオレザー

    本体価格
    485万円

関東
127
182.3万円
関西
53
216.6万円
東海
38
233.6万円
北海道
16
140.3万円
九州
21
196.1万円
東北
10
93.9万円
北陸・甲信越
13
212.5万円
中国
14
190.2万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
350万円
東海
2
416.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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TTとスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マセラティ  スパイダー
469万円793万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1798~1984 排気量(cc) 4244
180~245 最高出力(馬力) 390
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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