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LCとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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LCとスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  LC   マセラティ  スパイダー
VS
590万円1862.8万円
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中古車相場 258万円350万円
スパイダーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 3
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正HDDナビ  バックモニター ETC2.0

    本体価格
    698.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ワンオーナー 禁煙 マークレビンソン

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    846万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/コーナーセンサー

    本体価格
    626.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21インチアルミ ユーザー仕入れ

    本体価格
    895万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 某金メダリスト使用車ヴァルドフルキット

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ トランクスポイラー

    本体価格
    656.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 黒革アルカンターラカーボンルーフ禁煙車

    本体価格
    698万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ホワイトレザー マークレビンソン21アルミ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LSS Bカメラ シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    1199万円

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    298万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

関東
54
876.3万円
関西
61
937.3万円
東海
42
857.3万円
北海道
9
858.9万円
九州
13
949.4万円
東北
6
938.4万円
北陸・甲信越
6
947.5万円
中国
15
872.3万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
1
350万円
東海
1
298万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  LC   マセラティ  スパイダー
1300万円1760万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
3456~4968 排気量(cc) 4244
299~477 最高出力(馬力) 390
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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