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N-BOXとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクアトロポルテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マセラティ  クアトロポルテ
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
27141 中古車掲載台数 88
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC 横滑り防止 ステアリングリモコン Bluetooth接続 オートエアコン

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 新車未登録 8インチナビ ブラックエンブレム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ マルチビューカメラ 前後ドラレコ ルーフコンソール 純正9インチナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-BOX G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト パドルシフト USB充電 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 禁煙車 純正ナビ TV BTオーディオ CD バックカメラ ETC 両側電動ドア リアシートスライド式 オートリトラミラー

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    95.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 展示車ナビ付き

    本体価格
    165万円

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    320万円

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    189万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 左ハンドル 社外エアロ サンルーフ 革S

    本体価格
    410万円

関東
5707
120.5万円
関西
4551
126.6万円
東海
4317
132.4万円
北海道
1321
132.8万円
九州
4127
120.4万円
東北
2137
126.8万円
北陸・甲信越
2162
129.6万円
中国
1702
118.5万円
四国
1117
121.3万円
地域別台数
関東
33
416.4万円
関西
15
298.6万円
東海
22
507.6万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
465.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

N-BOXの中古車を探す

クアトロポルテの中古車を探す

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N-BOXとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マセラティ  クアトロポルテ
164.9万円247.5万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
658 排気量(cc) 2979~3799
58~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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