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ヴェゼルとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  クアトロポルテ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
5160 中古車掲載台数 91
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ BT Bカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオ-ナ-純正ナビフルセグTV バックモニタ- ワイヤレス充電 シートヒータ- パドルシフト パワ-バックドア LEDライト 電動パーキング レーダ-クル-ズ ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    308.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 純正7インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD再生 バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター 前後コーナーセンサー LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    203.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    292.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ディスプレイオーディオFH9200DV/DVD/CD/シートヒーター/ブレーキホールド/クルーズコントロール/パドルシフト/衝突軽減防止機能/カーテンエアバッグ/純正17インチAW/ルーフレール/禁煙車

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ホンダセンシング 9インチナビTV バックカメラ シート/ステアヒーター ワイヤレス充電 BSM ETC2.0 パワーアックドア コーナーセンサー パドルシフト LEDヘッドランプ/フォグ 本州仕入れ

    本体価格
    286.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 1オーナー 禁煙 用品メモリーナビ 前ドラレコ TVジャック ワンセグ ETC DVD再生 BT あんしんパッケージ 衝突軽減ブレーキ 誤発信抑制 シートヒーター 純正AW フォグライト Rカメラ

    本体価格
    168.8万円

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    応談

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    本体価格
    194.5万円

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    558万円

関東
1420
239.4万円
関西
620
247.3万円
東海
773
252.2万円
北海道
247
228.9万円
九州
740
241.6万円
東北
455
223万円
北陸・甲信越
381
249.6万円
中国
302
240.1万円
四国
222
240.5万円
地域別台数
関東
45
420.2万円
関西
12
285.8万円
東海
18
544万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
420.3万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
339.6万円
四国
1
380万円

ヴェゼルの中古車を探す

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ヴェゼルとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マセラティ  クアトロポルテ
227.9万円396.9万円 新車時価格 1175万円2569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1496 排気量(cc) 2979~3799
106~118 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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