| ルノー メガーヌ | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～677万円
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中古車相場 |
79万円～2002.6万円
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| 177台 | 中古車掲載台数 | 136台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ルノー メガーヌ | マセラティ クアトロポルテ | |
|---|---|---|
| 263万円～949万円 | 新車時価格 | 1175万円～2569万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4395×1815×1435 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1950×1470 |
| 1197～1798 | 排気量(cc) | 2979～3799 |
| 132～300 | 最高出力（馬力） | 330～580 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
解説 |
ダウンサイジングユニットを採用した6代目 マセラティによるラグジュアリィな「4ドア（クアトロポルテ）」の6代目。ボディは従来型に比べて全長＋152mmの5262mm。全幅は＋53mmの1948mm。全高で＋41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60％以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50：50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps／最大トルク710N・m（オーバーブースト時）を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている（2013.4） |
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