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スペーシアとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとクアトロポルテの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  クアトロポルテ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 129.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
15001 中古車掲載台数 89
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・両側電動スライドドア・オットマン・キーフリー・オートエアコン

    本体価格
    147.3万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー 禁煙車 両側パワースライドドア スマートキー バックカメラ ケンウッドメモリーナビ 地デジTV Bluetooth接続 DVD再生 USB接続 横滑り防止装置 ETC 禁煙車

    本体価格
    42万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 プッシュスタート オートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    157.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X AGパッケージ 8インチナビ 2年保証付き

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシア **HYBRID G ピュアホワイトパール塗装 

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 全方位モニター スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール HUD 純正ナビ 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミ

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両席シートヒーター サーキュレーター サイドエアバッグ カーテンエアバッグ 後席アイソフィックス オットマン USB電源2スロット 前後ブレーキサポート

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 Panasonicナビゲーション フルセグTV DVD再生 ドライブレコーダー前後 ETC ボディーコーティング 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートエアコン スリムサーキュレーター サンシェード

    本体価格
    170.5万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ディスプレイオーディオ HIDライト

    本体価格
    68万円

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    本体価格
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    本体価格
    1217.4万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT オートマチック 正規ディーラー車 ZFオートマチック サンルーフ BOSEサウンド アルカンターラルーフライナー パドルシフト

    本体価格
    222万円

関東
3295
137.6万円
関西
2117
135.3万円
東海
1875
139.6万円
北海道
758
154.8万円
九州
2684
135.4万円
東北
1461
148万円
北陸・甲信越
1124
132.6万円
中国
1052
134.8万円
四国
635
135.2万円
地域別台数
関東
43
415.8万円
関西
12
285.8万円
東海
18
543.3万円
北海道
3
527.7万円
九州
6
420.3万円
東北
1
1217.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
339.6万円
四国
1
380万円

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スペーシアとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   マセラティ  クアトロポルテ
153万円219.3万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
657~658 排気量(cc) 2979~3799
49~64 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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